“司法数据”寻根“黑车犯罪”

相隔一年，曾经轰动一时的“短短几百米竟向乘客索要1850元合肥“天价黑车案”已经淡出公众视线，但是，黑头车引发的案件并没有停止。 9月1日，记者从曾经审理“天价黑车案”的瑶海法院了解，从2011年起算的话，发生在该院司法管辖区内的涉黑车案件共有8件，涉及罪名分别为抢劫、强奸和敲诈勒索。“按照刑法的规定，这三条罪都不是轻罪，最轻都是三年起步。但是却有人依然敢于以身试法，那么他所面对的肯定是法律的严厉制裁。”曾经主审“天价黑车案”的张立群法官说道。

统计数据细化“黑车犯罪”

“自从天价黑车案件发生后，我们一直都有关注黑车的犯罪情况。”该院的司法统计数据上显示，在近三年发生的涉黑车案件中，涉及到抢劫罪的有4起，强奸罪的有3起，敲诈勒索罪的1起，共有14名犯罪分子依法受到刑律制裁。

　　这14名犯罪分子中，90后为3人，80后7人，70后3人，60后1人。案发时年龄最小者仅为20周岁，最年长者案发时已经46岁，14名犯罪分子的案发平均年龄为29.5岁。

　　在这些犯罪分子中，除了4名为大专学历外，其他多数为初中及以下文化程度，并且有两人曾经有犯罪前科记录，由此可见，黑车犯罪分子的群体文化素质不高。

　　另外，从犯罪方式来看。犯罪分子在作案时大多采用暴力、威胁等手段达成犯罪目的，甚至有犯罪分子驾驶黑车一直尾随被害人，待其上车进行抢劫的恶劣情况。在三起涉黑车的强奸案中，犯罪分子大多把犯罪时间放在深夜和凌晨，专门在偏僻路段选择独身在回家路上的年轻女性，并将其带至无人和偏僻路段实施犯罪活动。

寻根“黑车犯罪”温床

　　在政府以大力气整治的背景下，为什么黑车现象仍屡禁不止？是谁给了黑车市场温床？

　　一是打车难。家住临泉路东段某小区的陈先生告诉记者，自己住在合肥东边，上班却要到市区，有时早上起床晚了根本等不到出租车。拥有同样烦恼的还有家住经开区的苏先生，他家这边公交线路没有铺过来，想打出租车有时半天也等不着，如果有急事要出门，除了黑头车，别无选择。

　　苏先生说，离他家小区20分钟步行路程，有公交站台，但是经常人满为患，而且公交车一般都在晚上8时左右就停运，对于经常加班的人，不得不找黑头车救急。

　　二是成本低。近几年，私家车普及，家庭换车频繁，二手车市场火爆。很多黑头车都是来源于这些二手车市场的旧车，价格低廉，让黑头车的成本大大降低。

　　三是公共交通待优化。当然，破解黑车运营的根本办法还在于大力发展公共交通事业，从北京回肥创业的李先生告诉记者，对比北京、上海等大都市的发展，立体化、一体化的综合公共交通规划必不可少。拥有更加便捷、更加省心、更加人性化的公共交通，才能让市民免去搭黑车的烦恼。

支招遏制黑车犯罪

“要有效打击‘黑头车’。 ”合肥新站运管所所长潘林认为，执法环境需进一步优化，一方面市民应积极配合打击非法营运行动，另一方面各相关部门要通力协调配合，形成合力。

　　瑶海区法院法官则认为，一方面固然需要有关部门进一步加大对违法犯罪活动的震慑和打击力度，另一方面广大乘客，特别是女性乘客更需要自身提高防范的意识和应对能力。青年女性应尽量避免单身夜行，若必须如此，随时联系家人和朋友，告知自己的位置。此外，打车尽量选后排，一旦发现不对劲就拨打110，不用跟110对话，只要让110听到你全部对话就可以了。

（段贤尧记者唐欢）


新闻链接

　　新闻：8月9日，重庆铜梁女大学生高渝搭黑车被害。 8月21日，山东女大学生小金搭黑车被绑架、囚禁四天。黑车恶性事件连续爆发，引发全社会对“黑头车”这一特殊营运方式的重新审视。

　　近日，公安部治安管理局、公安部“打四黑除四害”专项行动办公室也发布微博，提醒女孩独自外出搭车需要注意7个细节：不坐黑车；不与陌生人拼车；上车前记下车牌号；做司机后面位置；夜间记得开窗；随时注意行车路线；不暴露自己手机是否有电。此外，如果去路程遥远的地方或偏僻地方，要记得将车辆信息和司机的体貌特征电话告知家人或朋友。